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一、黑松移植前的准备
根据已确定的黑松规格，通过多渠道联系附近周边林场，安排相关技术人员进行实地考察，通过对树木的选择、树木所在地的土壤结构、运输方便程度等指标分析最终确定树种的来源，并落实到具体树木。
①号苗记录:做好树木的名称、地径、胸径、高度、冠幅、第一分枝点等数据登记工作，在所选树木上标记方便识别的记号。
②编号:根据记录材料，把预挖好的栽植坑及准备移栽的大树均编上号码，使其移植时对号人座。
③定向:在树干上标识南北方向，使其在移植时仍能保持原方位栽植，以满足其对蔽阴及光照的需求。
④其他:对所选择的具体树木要考虑吊车作业的操作面是否允许，如狭小密闭的场地在进行树体移栽时对树冠的损伤程度较大。
栽植地树穴处理:考虑到所移植树体的规格，树坑要求达到1.8--2m的正方形开口，深度不低于1.5m。在入冬上冻前完成挖掘工作，可大大节省成本。针对行人发生意外等问题，可向坑内填充软物如玉米秆等以避免事故发生。
运输线路勘测及相关准备:根据运输要求，提早考察运输线路，如路面宽度、质量、横空线路、桥梁及负荷、人流量等并做好相应计划。施工前还要与交通、市政、公用、电讯等有关部门配合排除施工障碍，并办理必要手续。
大树移栽技术及相关人员保证根据大树移栽要求，工作人员制订好相关移栽技术规程，并查阅了相关资料，进行人员安排，确保高级工程师、助理工程师技术力量参与其中，明确分工和责任，确保移栽工作有序进行。
其他准备工作联系好当地树沱挖掘及装车人员。淮备好运输及施工所需的相关设备、工具、材料等。如运输车、吊车、支架杆、铁锹、铁镐、铁锯、绑缚铁丝、牵引绳、草绳及包装材料等。
对需要移植的树木，应根据有关规定与林业部门办好所有权的转移及其他必要手续。
二、树坨的挖掘与包裹
采用人工挖掘，以软材包装为主进行移植，此法简单实用、操作方便，更适于圆形土球树坨。软材以草绳密实缠绕为主。
树坨规格树坨开13规格一般是地径的6～8倍，土球高度一般是土球直径的2／3左右。因此最终确定黑松移植时土坨直径在1.6～1.8m，高度在1.3～1.5m之间，具体操作取上限值，预留修坨余地。树坨挖掘挖掘前，首先对挖掘的要求及具体操作规程向工人讲明，防止操作时发生意外和产生不必要的损失。
操作时，先以树木根茎为中心，用0.7m长的草绳做半径画圆。沿圈线以外60cm左右的距离为操作沟，清理表层再下挖，挖时遇粗根必须用锯锯断再削平，不得硬铲，以免散坨。达到规定深度后修坨。用工具将土坨修成上大下小、呈截头圆锥形的土球。围内腰绳，腰绳宽度视土球而定，一般为土球的1／3左右。开底沟，围好腰绳后，在土球底部向内挖一圈5～6cm宽的底沟，以利打包时草绳不易松脱。一般3人或4人一组，三四天就能完成一个树坨挖掘。
树坨包裹用单股或双股草绳以树干为起点，稍倾斜，从上往下绕到土球底沿沟内由另一面返到土球上面，再绕树干以顺时针方向缠绕，第二层与第一层交叉压花。草绳间隔紧邻，密实包裹。注意绕草绳时双股绳应排好理顺。打好包后在土球腰部用草绳横穿8～10根腰绳。草绳应勒紧实。必要时用草绳斜拉绑紧，避免土球脱落。完成打包后，由于冻层未达到树坨的高度(冻层深0.8m、树佗高1.4m左右)，此时将树木推倒，树佗本身冻层与暖层交接处多数会拦腰截断，导致之前的工作前功尽弃。应彻底冻实后，再进行下一步操作。在对树佗冻实的期间，用三根支柱对树体进行支撑以防刮风引起倒伏，避免事故发生或损坏树木及树佗本身。直至起吊前，由人工用长绳系于树体的中上部位摇晃，至土佗底部脱离地面为止，并将底部余根用锯锯断。
三、大树吊运
吊车司机一定要寻找有经验的师傅。吊车选择12吨位，大臂三节伸缩，另外要自带软式起吊绳，捆绑绳，必要时还要备好薄苫布。运输车辆后车厢至少要达到7m长，车后要立支架，支架口要用草绳缠实，避免运输时擦伤树体。起吊时吊绳应附在根茎1.5--2m处以保证在吊起树体时树佗朝下呈微倾斜状态，最好紧挨树节，防止吊绳滑动;吊绳与树体之间应有软物隔开如草绳等，防止吊绳勒伤树干;同时用一根结实的长绳绑于树干中上部，在树体吊起后，人工在车外拉拽，使树体尽量平行于车厢，便于装车操作。树体装车时，应使枝条稀疏的一侧朝下，过长过大的枝条应用草绳引绑于主干上，以防止树体在运输时出现折损现象。树木装进汽车时，要使树冠向着汽车尾部，根部土块靠近司机室。树干包上柔软材料放在备好的支架上，用软绳扎紧，将树佗缚紧在车厢两侧。一辆汽车只吊运1株树，若需装多株时要尽量减少互相影响。无论是装、运、卸时都要保证不损伤树干、树冠以及根部土佗。
